Horch 830 R 
Mercedes-Benz 170VK Kfz.2
Mercedes-Benz Stuttgart 260
Krupp Protze L2H43 Kfz.69
VW Typ 166 Schwimmwagen
Demag D7 Sd.Kfz.10
NSU-Kettenkrad HK-101 |
Demag D7 Sd.Kfz.10 (1938 г.в.)
Двигатель
| Модель |
Maybach NL 42 TRKM |
| Число цилиндров |
6 |
| Диаметр цилиндра |
90 мм |
| Ход поршня |
110 мм |
| Рабочий объем |
4170 см3 |
| Мощность |
100 л.с. при 3000 об/мин |
| Степень сжатия |
1:6,6 |
| Расположение клапанов |
наклонно расположенные |
| Карбюратор |
1, тип Solex 40 IFF II |
| Охлаждение |
водяное |
| Аккумуляторная батарея |
12 В, 75 А*ч |
| Генератор |
130 Вт |
| Стартер |
1,8 л.с. |
Трансмиссия
| Привод |
на гусеничный движитель |
| Коробка передач |
полуавтоматическая Maybach Variorex
SRG 102128H |
| Число передач |
7 вперед, 3 назад |
| Передаточные числа коробки передач |
8,2/5,4/3,53/2,28/1,49/1,02/1,00 |
Ходовая часть
| Основа |
несущий кузов из стального листа |
| Подвеска передних колес |
жесткая, 1 ПЭР |
| Гусеничный движитель |
2 гусеницы, каждая из 41 звена с
резиновыми подушками, шаг 160 мм
ведущее колесо спереди, направляющее сзади,
5 сдвоенных колес в шахматном порядке, 1 торсион на каждое
сдвоенное колесо |
| Ножной тормоз |
гидравлический, действует на ведущие колеса
гусениц |
Общие характеристики
| Длина поверхности гусеницы |
1360 мм |
| Колея гусениц |
1580 мм |
| Колея передних колес |
1630 мм |
| Ширина гусеницы |
240 мм |
| Габаритные размеры |
4750 х 1930 х 1620 (с тентом 2000) мм |
| Дорожный просвет |
325 мм |
| Глубина преодолеваемого брода |
700 мм |
| Диаметр поворота |
10 м |
| Вес |
3400 кг |
| Грузоподъемность |
210 кг |
| Полезная нагрузка |
1500 кг |
| Вес буксируемого груза |
1000 кг |
| Запас хода |
по дороге-300 км, вне дорог-170 км |
| Максимальная скорость |
65 км/ч |
| Емкость топливного бака |
115 л |
| Экипаж |
8 человек |
Прочие характеристики
| Количество выпущенных экземпляров |
ок. 14698 шт. |
| Годы выпуска |
1938-1944 |
|
