Horch 830 R (1934 г. в.)

 

21 августа 1942 года пехотные подразделения наступающей на Сталинград 6-ой Армии Вермахта, сходу форсировали Дон близ деревни Лучинская. В течение всего дня строилась переправа из понтонных мостов, и уже к вечеру следующего, 22 августа, по ней пошли танки и другая техника 16 танковой дивизии (16. Panzer-Division) генерала Хубе (Hans-Valentin Hube). Этой же ночью советская авиация совершила налет и разбомбила переправу. На обоих берегах Дона боевая техника Вермахта, разбомбленная, ярко пылала, освещая всю округу...

Как на самом деле развивалась эта история, теперь можно только гадать. Молчаливые свидетели тех событий – останки этого военного автомобиля – были обнаружены в конце 90-х годов именно в районе той самой Лучинской переправы, а вместе с ними еще с десяток обгоревших останков других машин, разбросанных вдоль отлогого берега ручья, текущего в небольшой балке рядом с Доном.

Найденные останки автомобиля Horch 830R

 

Через год в Тверской области в районе Завидово были найдены останки еще одного такого автомобиля. Со временем были найдены мосты, рулевое, двигатель. Так шаг за шагом продолжалось комплектование автомобиля, растянувшееся на 5 лет.

Останки Horch 830R, найденные в районе Завидово

 

Horch 830R в процессе комплектации деталями и агрегатами

 

После пескоструйной обработки рамы автомобиля обнаружился оригинальный номер - 831112, следовательно, Horch был произведен ориентировочно в октябре-ноябре 1934 года. Судя по сохранившимся элементам, кузов этого автомобиля изготовлен кузовным ателье Glaser. Небольшую партию, таких кузовов, всего несколько десятков экземпляров, фирма Glaser выпустила по заказу Вермахта для высшего командирского состава.

В таком заказном варианте машина выглядела следующим образом: полностью открытый кузов, где кабриолетный механизм крепился непосредственно к задним пассажирским сиденьям. Для удобства задних пассажиров предусматривалась откидная подножка под ноги. На задней полке устанавливался кофр-чемоданчик для личных вещей старшего офицера-командира. Также на задней полке предусмотрена установка снарядных ящиков – справа и слева.

Обнаруженные номера на раме Horch 830R

 

Horch 830R перед началом реставрационных работ

 

Реставрация автомобиля длилась 3 года. Сегодня военный Horch 830 R полностью отреставрирован и пополнил коллекцию трофейных машин «Военного ангара». Подробно о ходе работ можно прочитать в разделе «Реставрация».

Horch 830R на военном слете «Моторы войны-2014»

 

Военный «кюбельваген» Horch 830 R в "глейзеровском" исполнении на сегодняшний день - единственный в мире сохранившийся и восстановленный до ходового состояния автомобиль! И еще с такой Сталинградской историей...!